Год назад в моем Fecebook промелькнули две очень похожие записи, в которых коренные дончане (с абсолютно разными точками смотрения на жизнь) размышляли на тему произошедшего с их родиной. Причем второе сообщение стало ответом на первое. Наверное его можно назвать пародией.
Оригинал написан топ-менеджером крупной промышленной компании, которая выехала из Донецка. Ответ – журналистом, который остался в столице Донбасса. Оба текста слишком хороши, чтобы их оставить в недрах соцсети.
В пятницу ПАО «Укрзализныця» (УЗ) наконец-то официально сообщила о возобновлении прямого железнодорожного сообщения между Харьковом и Мариуполем. Для этого вводят беспересадочных вагоны, которые будут курсировать ежедневно с 27 марта 2016 года в составе поездов № 795/796 Харьков – Днепропетровск и №83/84 Киев – Мариуполь.
Мариупольский жд вокзал – тупиковая станция
Что общего между Мариуполем, Енакиево и Днепродзержинском? Крупные металлургические предприятия? Не только! Енакиевский МЗ, ММК им.Ильича и Днепровский МК им.Дзержинского были основаны инвесторами из Бельгии!
Однажды, мы уже затрагивали эту тему. Сейчас появился еще один повод. В конце прошлой недели в Украинском кризисном медиацентре (УКМЦ) стартовала выставка, посвященная бельгийским инвестициям в промышленность Донбасса и Приднепровья, которые осуществлялись в конце XIX-начале XX веков.
Чрезвычайный и Полномочный посол Королевства Бельгия в Украине Люк Якобс назвал тот период важной страницей не только в истории Украины, но и европейских стран. «Наши страны, как оказалось, уже имели торговые отношение и обмен технологиями еще много лет назад. Учитывая это, Украина является частью европейского пространства еще с тех времен», – отметил он.
Донецко-мариупольско-киевский политолог Константин Батозский у себя в ФБ опубликовал большой текст, который вполне можно взять за основу для создания Программы развития Мариуполя и Приазовья.
Публикуем без сокращений, а то спустя пару лет и не найдешь его в ФБ. =)
Мариуполь – город, который развивается
Мариуполь, Мариуполь… Невозможно быть в Приазовье и не проникнуться любовью к этим местам. Любовь эта особенного свойства – это любовь к брошенным: от сирот до городов. В основе этой любви – море. Огромное, странное, старое, все терпящее. И тоже, в своем роде, брошенное.
Оборотная страна этого пейзажа – заводы. Концентрация их тут на единицу площади зашкаливает. Их громадины издалека имеют лоск и цвет надгробных плит. Заводы дымят. Но перед танками они также беззащитны как и дети.
