Ралли Мариуполь 2010 | Rally Mariupol 2010

Пыль, броды, коварные грунтовые дорожки — всего этого было вдоволь на ралли «Мариуполь» 2010, которое четвертый год подряд проходило в окрестностях столицы Приазовья.

Прыжок раллийного автомобиля на трамплине Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: На трамплинах прыгали все автомобили. Было бы желание


В 2010 году было несколько отличий от стартов в предыдущие годы. Во-первых, организаторы внесли некоторые изменения в конфигурацию скоростных участков. А во-вторых открытие и закрытие гонки проходило не на площади Ленина, а на Театральной — центральной площади города, которая находится перед мариупольским Драмтеатром.

Другие фоторепортажи:
Ралли Мариуполь 2008 | Rally Mariupol 2008
Ралли Мариуполь 2009 | Rally Mariupol 2009
Ралли Мариуполь 2010 | Rally Mariupol 2010

Впервые за четыре года Ралли Мариуполь стартовало с центральной площади города
ФОТО: Впервые ралли стартовало на главной площади Мариуполя

В субботу капал дождик, что давало некоторые надежды на то, что грунтовые дорожки не будут слишком пыльными. К сожалению, эти надежды не оправдались.

Очередь из гоночных автомобилей на старт Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Очередь на старт ралли Мариуполь-2010

Первый день традиционно прошел на трассе для параллельных гонок в районе аэропорта. Но я благополучно отбыл загорать и купаться на Белосарайскую косу и не видел этих заездов. А вот в воскресенье, собрав приличную команду поддержки (всего было около 10 человек) мы выдвинулись в сторону Кременевки. На традиционную смотровую площадку около большого брода.

Александр Фельдман из Элита Спорт проходит брод на Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Александр Фельдман

В этот раз дорожку разровняли и машины не прыгали как в прошлом году, что несколько разочаровало многих фотографов.

Мариупольский экипаж на Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Единственный экипаж из Мариуполя на ралли Мариуполь 2010

Но простым зрителям было интересно наблюдать за красивейшими брызгами, которые поднимали почти все автомобили.

Экипаж Юрий Шаповалов / Кирилл Несвит проходят брод на Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Юрий Шаповалов/Кирилл Несвит

Кстати, в текущем сезоне разрешили использовать шноркель — специальный воздуховод, который защищает двигатель от попадания воды. Автомобили, на которых была установлена эта конструкция преобразились до неузнаваемости.

Алексей Кикирешко из Ментос Аскания Рейсинг на Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Алексей Кикирешко

При прохождении брода можно было отметить особенности конструкции и развесовки автомобилей. Например, все три Ford Fiesta после соприкосновения с поверхностью воды подскакивали, причем задняя ось сильно отрывалась сильнее, и возникало ощущение, что автомобиль вот-вот перевернется через капот.

Владимир Кондратенко из Коса Рейсинг на Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Владимир Кондратенко

В перерывах, которые отечественные организаторы автомобильных соревнований любят искусственно затягивать, выбор развлечений был невелик. Потреблять алкоголь или наблюдать за природой. Третий вариант: совмещать первые два.

Экзотическим украшением гонки стали два вертолета, постоянно кружившие над трассой. Один — тогдашнего президента ФАУ Евгения Червоненко, второй — группа поддержки днепропетровских раллистов.

Вертолет на Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Вертолет №1

Чуть в стороне от трассы можно было окунуться в прохладные воды местной речушки Кальчик, изгибы которой напоминали коварные повороты раллийной дорожки.

Еще один вертолет на Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Вертолет №2

Ралли Мариуполь проходит в живописнейших местах около села Чердакли
ФОТО: В Кременевку и Чердакли можно ехать не только ради ралли, но и просто на отдых

В районе соревнований были обнаружены люди, которым автогонки мешали. Молодежь, жившая в палатке, пыталась абстрагироваться от рева гоночных автомобилей и сотен болельщиков.

Рядом с трассой Ралли Мариуполь в палатках жили туристы
ФОТО: Мой дом — моя палатка

Посмотрев на широкий брод, я решил сменить дислокацию и отправился в сторону дальнего брода, где в 2008 и 2009 годах многие участники не смогли справиться с природной стихией и сошли из-за гидроударов. Но в этот раз организаторы решили не рисковать и изменили конфигурацию трассы. Зато мне пришлось преодолеть этот брод пешком, чтобы вплотную приблизиться к гоночным автомобилям.

Не все броды из конфигурации трассы 2009 года вошли в маршрут Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Год назад этот брод входил в конфигурацию трассы

Дорога, по которой в прошлом году мчались десятки гоночных автомобилей практически заросла травой и стала практически незаметным шрамом на теле планета Земля. Поневоле задумаешься о том, что будет с городами, если люди их покинут на пару лет.

За год раллийные дороги зарастают травой
ФОТО: Природа берет свое. За год раллийные дороги зарастают травой

Но даже без брода это место оказалось очень интересным и зрелищным.

Николай Соболев и Татьяна Кравцова - донецкий экипаж на Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Николай Соболев/Татьяна Кравцова — экипаж из Дружковки/Донецка

Длинный «ходовой» участок упирался в этот вираж, который большинство участников проходили с отрывом колес от грунта.

Экипаж Юрий Шаповалов / Кирилл Несвит на Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Шаповалов/Несвит

После виража снова резкий разгон и машина исчезает в клубах пыли.

Экипаж Юрий Кочмар / Сергей Коваль на Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Юрий Кочмар / Сергей Коваль

Очень хотелось вплотную подобраться под этот холм, но страх того, что любая машина может сорваться с траектории останавливал.

Алексей Кикирешко из Ментос Аскания Рейсинг на Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Алексей Кикирешко

Один из приезжих болельщиков поинтересовался: «А что это за спонсор гонки с логотипом в виде трилистника?». «Интернет-провайдер!», — ответил я. Болельщик выругался и сказал, что организаторы не смогли помочь ему с тестированием системы он-лайн результатов гонки, сославшись, что невозможно организовать интернет в поле.

Владимир Кондратенко из Коса Рейсинг на Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Вышла КОСА в поле. Владимир Кондратенко

Юрий Яковенко на Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: Юрий Яковенко

Ну, а на закуску я вернулся к первому броду, который проезжался в обратную сторону. Как оказалось в этом направлении гораздо интереснее смотреть не на брод, а на полукилометровый участок до него. Ведь там были расположены несколько трамплинов, которые самые быстрые экипажи проходили более чем эффектно. Но именно из-за того, что хотелось своими глазами увидеть эти прыжки, так и не удалось толково сфотографировать хоть один автомобиль. Так что смотрите на последнее фото и представляйте, как это было в реальности.

Экипаж Кочмар / Коваль на одном из трамплинов Ралли Мариуполь 2010
ФОТО: На последнем трамплине экипаж Кочмар/Коваль недовлетел в кадр!





На сайте Донбасс и Приазовье можно выбрать гостиницу в Мариуполе, ознакомиться с достопримечательностями Мариуполя и Приазовья

Поделись с друзьями ссылкой на "Донбасс и Приазовье" в соцсети!

0
______________
Page visitors: 554
______________
Запись опубликована в рубрике Мариуполь с метками , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

CAPTCHA image
*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>