У меня произошел небольшой виртуальный спор с пиарщиками СКМ относительно участия предприятий группы в жизни городов, где они находятся. В частности, мы обсуждали количество новых трамваев, приобретенных для Енакиево и Мариуполя.
ВНИМАНИЕ! Енакиево находится на временно оккупированной части Донецкой области. Эта территория не контролируется правительством Украины, поэтому будьте внимательны и осторожны при планировании поездки
В обоих городах благодаря местным промышленным предприятиям появилось по 2 новых трамвая. Мариупольские активы гораздо больше, чем ЕМЗ, поэтому я считаю, что их взнос в решение социальных вопросов города должен быть более заметен. Чтобы сделать аргументацию более наглядной, соорудил табличку, в которой сравниваю некоторые характеристики Мариуполя и Енакиево, а также производственные результаты метпредприятий.
Полезные ссылки:
Промышленный туризм
Музеи Донецка
Музеи Мариуполя
Напомню, что у группы СКМ в Мариуполе есть два крупных актива: ММК им.Ильича и МК Азовсталь, а в Енакиево – Енакиевский МЗ. Стоит отметить, что часть продукции и персонала ЕМЗ – это результат работы макеевского филиала, поэтому они в таблице не учтены.
| Производство в 2012 году, млн. т | ||||
| Кокс | Агломерат | Сталь | Прокат* | |
| Азовсталь | 1,93 | 1,68 | 4,6 | 4,15 |
| ММК им.Ильича | 0 | 10,7 | 5,16 | 4,23 |
| Мариуполь | 1,93 | 12,38 | 9,76 | 8,38 |
| Енакиевский МЗ | 0 | 2,22 | 2,73 | 1,22 |
| Енакиево / Мариуполь | 0 | 17,9% | 28% | 14,6% |
Вот еще несколько социальных параметров.
| Протяженность | |||
| тыс. чел. | трамвайного пути | ||
| Персонал 2012* | Население города | 2010 год, км | |
| Азовсталь | 12309 | ||
| ММК им.Ильича | 35915 | ||
| Мариуполь | 48224 | 461,8 | 107,3 |
| Енакиевский МЗ | 5999 | 84,2 | 32,7 |
| Енакиево / Мариуполь | 12,4% | 18,2% | 30,5% |
* ЕМЗ без учета макеевского филиала
Последняя строка – доля каждого показателя Енакиево в сравнении с Мариуполем. Совпадает только количество приобретенных трамваев. Все остальное – заметно меньше.
UPD
Какой из этого вывод? Думаю, что мариупольские меткомбинаты должны приобрести для города и, следовательно, своих работников, еще как минимум по 1-2 трамвая. И не забывать, что их потом необходимо качественно и своевременно обслуживать. Готовы ли к этому городские ТТУ?
На сайте Донбасс и Приазовье можно выбрать гостиницу в Мариуполе, ознакомиться с достопримечательностями Мариуполя и Приазовья
можно уточнить, что на комбинате Азовсталь есть скрытый штат в виде работников Эйч Гарант примерно 5 000 чел.
Спасибо за напоминание, но, думаю, что в Енакиево тоже есть подобная практика.
==
С уважением,
Артем